Oletkos katsonut sitä maskia tarkemmin? Muoviosat ovat Gen1 -mallissa aika paksut.
Gen2 -mallissa se on ihan alareunaa lukuunottamatta umpimuovia.

Ei muuta ko yksi keulan levyinen LED-valopalkki vaan keulalle..

Edit: Joku tämmöinen: http://www.valostore.fi/tuote/e_hyvaksy ... d_120_led/

Tuommoinen vois toimia, joko se on muuttunut ettei tarvi parillista valoa? Tuo ois suhteellisen kustannustehokas vaihtoehto.

Kysymys asennusjohdoista. Onko Dusterissa jotain erikoista lisävalojen asennuksen suhteen.

Tuollaista LED-paneelia ajattelin keulille asentaa ja sen mukaan kauppaavat tälläistä johtosarjaa https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuv ... 050120000/

Meneekö tuolla suoraan vai tarvitseeko muunlaisen?

Ei tarvinnut välittää CAN jutuista. 50cm LED tangon asensin keulille. Asennus oli helppo niin johtojen kuin telineen kannaltakin. Releen ja johdat mahtui hyvin konehuoneen sulakerasiaan.

Nyt riittää valoa, vaikka muille jakaa.

Laittaisitko kuvia tai youtube videon asennuksesta?
Kiitos!

Minkä valaisimen laitoit?
Kuvia olisi kiva nähdä asennuksesta. Itsekkin suunnittelemassa lisävalon asentamista

Minäpä otan kuvia viikonlopun aikana.

https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuv ... 010130415/

Tuollaisen valon laitoin. Otin tuon premium-paketin. Tulee lisävaloteline rekkarikilven taakse ja LuminaLights DT-relejohtosarja jossa kaikki tarvittava. Lisäksi tulee nuo tukitangot, niitä en laittanut paikoilleen. Mielestäni tuo teline on tukeva, neljällä ruuvilla laitoin. Ajossa ei tärissyt valot, tosin olen päässyt testaamaan vain taajama alueella asvalttitiellä.

Toki jos jollain on vuorostaan kuvia tuosta tukitankojen laitosta niin näkisin ne mielelläni.

Hyvä juttu.

Kiinnititkö huomiota valon kiinnitykseen - käytitkö erikoispultteja tms, jotka hankaloittavat valon pöllimistä keulalta?

Aikani tuumailin ja mittailin ja päädyin valoihin C-Bright Arrow Slim 36W: , joista Jussinmäki sanoo: "Tämä valo antaa erittäin matalan ja leveän valokuvin, joka vastaa hyvin Hellan led Lightbaria, mutta hinta on reippaasti huokeampi. Toki hinnan huokeus näkyykin sitten hieman valon värilämpötilassa, joka on sinertävä, kuten suurimmassa osassa tämän hintaluokan led kaukovaloissa."

Noita saa myös monesta muusta paikasta - Googlaamalla löysin paikallisesta Halpa-Hallista. Valostoresta ostin relejohtosarjan, jolla asennus sujui helposti. Vähän värkkäystä tuli kun halusin katkaisimen sisälle.

Näyttäisi luonnehdinta pitävän paikkansa, sopivasti pituutta ja selvästi leveyttä valokeilaan. Passaa meikäläisen ajotapaan. Alkuajatus oli upottaa valot maskiin tai asentaa sen taakse, niin pysyvät paikoillaan pimeällä parkkipaikalla.

Maskin irroitus ei käynyt ihan niin helposti kun yllä kuvattiin. Kiinnitysruuveja oli juuri niin kuin on kuvattu, mutta maskin takana on ilmanohjurimuoveja, jotka ovat kiinni rautalankarinkuloilla ja lipareet yltivät myös muovipuskurin sisään. Paikallistin ja vääntelin ne pihdeillä irti.

Oli helpotus huomata että lamput mahtuivat maskin sisään - vajaa 5mm lisää leveyttä ja olisin joutunut leikkauksiin. Mittailin sopivaksi asennusraudaksi paksut kulmavahvisteiset 90*90 naulauskulmat, jossa iso reikä on lähellä päätä.

Mitoin reijät paikoilleen: Läheltä kulmaa kiinni molemmista pikkureijistä läpipulteilla. Noihin hiukkasen isompiin reikiin puristin niittimutterit ja laitoin niihin ruuvit - ruuvaamalla saa kulmarautaa kallistettua ja valoa säädetyksi - toki maski pitänee ensin irrottaa.

Ennen lopullista kiinnitystä vääntelin rautoihin ylimääräiset mutkat - ne eivät tule ihan symmetrisesti, koskapa laitimmaiset raudat kiinnittyvät kaarevaan keulapalkkiin keskimmäisiä kauemmaksi auton etureunasta. Isoilla prikoilla kulmarautojen ja valojen välissä sovittelin valot vaakasuoraan.

Varauduin leikkomaan grillin alareunasta ruutuja pois, mutta testaillessani ei maski juuri havaittavasti vähentänyt valotehoa, vaan sen sijaan mukavasti leikkasi ylös suuntautuvaa hajavaloa. Niinpä ohensin maskin ruudutusta vain niiltä kohdin kun puukottaa piti.

Usien valojen referenssi on sama kuin alkuperäisten eli yhteensä tulee 70. Nyt kun saa asentaa sen kolmannenkin, niin voisi vielä rekisterilaatan päälle telineeseen laittaa yhden kauemmas kantavan - jos nyt sille alkaa tuntuman.

Tavoitteenani oli huomaamaton ja rosvoja houkuttamaton asennus ja siinä onnistuin. Olisi tuonne mahtunut jotkut muutkin valot, mutta jos korkeutta olisi ollut enemmän, niin olisin joutunut radikaalisti leikkomaan ilmanohjurimuoveja - nyt pääsin pikkumuotoilulla.

Hieno asennus. Yksi käytännön kysymys: Mites meinasit talvisaikaan pitää valot käyttökelpoisen puhtaana?

Hyvä kysymys. Maskia asetellessa kokeilin, että rätillä onnistuu grillin reijistä. Vähän tuhertamista, mutta onnistuu. Jos alkaa pakkaamaan lunta, niin pitänee tuumata pienojen sahaamista ainakin osittain.

Minä laitoin lisävalojen tukiraudat maskin läpi konehuoneen peltiin kiinni.

Moi,

Millainen mahtaa olla tulkinta kaukovalojen referenssin suhteen. Harkinnassa asentaa keulalle x-visionin Domibar jonka referenssi on 37,5 joten yhteenlaskettu referenssiluku menisi yli sadan mikäli kaukovalojen kanssa samaan aikaan palavien lähivalojenkin referenssi lasketaan. En ole mistään löytänyt selkeää tietoa tästä. Pitänee mennä katsastuskonttorilta kysymään miten tulkitsevat...

Refenrenssilukuihin lasketaan ainoastaan yhtaikaa palavat kaukovalot. Lähärit palaa näissä nykyajan hömpötyksissä vissiin kaikissa yhtaikaa kaukkareiden kanssa, kun on kaksoisvalot. Siis lähärit ja kaukkarit on vakiona jo eri hehkuja.

Niin arvelinkin... Jännästi vaan monessa lähteessä lukee että samaan aikaan palavien kaukovalojen yhteen laskettu referenssi saa olla maksimissaan 100. Jättää mahdollisuuden tulkita sitä niin että lähivaloja ei laskettaisi mukaan tuohon.
Miksiköhän sitä ei voi muotoilla selkeästi niin että samaan aikaan palavien ajovalojen yhteen laskettu referenssi saa olla korkeintaan 100. Virkamiehet.....