Joo minä " hullu". Ai oikeen kävit kuolaamassa:)? Kuvista päätellen se näytti hyvältä. Sattumalta katsoin rekisteröinti päivän ilmoituksesta ja trafin avoimesta datasta löysin,että auto on ollut kurikassa. Sitten vielä kyselin täältä Tampereelta yhdeltä tutulta,joka on Kurikasta... Tunsi auton hyvinkin kun sanoin sen. Ensin nyt "korjataan" ja talliautoks taitaa jäädä,vaikka näitä jo liikaa onkin. GTX:ssä on parempi/pehmeämpi penkki kun TR mallissa. Ja GTE:n penkki on taas erilaisimpia. Täytyykin lapsokaiset laittaa vierekkäin ja aloittaa GTE:n maalipinnan vahaus. 2 vuotta taivasalla tekee mustasta kauhean.

Olen varmaan erilainen nuori kun nämä muut Rellut ei oikein kiinnosta. Tää 80- luku on vähän haasteellinen. Arvostus vähäistä ja paalikamaa... Näissä on jotain sellaista,mitä nykyautoista puuttuu... Kaasutin ja käsiryyppy.. Ai että..

Kyllä sitä tuli pariinkertaan käytyä katsomassa paikanpäällä ennenkuin lähti tarjoamaan kun nyt kumminkin samalla paikkakunnalla asuu niin piankos sitä olisi käynyt tutkaamassa vaikka jokapäivä..

Olishan joku kasari rellu tai vaikka useampikin kiva omistaa harraste pirssinä jos olisi tilat säilö...

No niin... Tulipa sitten haettua auto pois.Kaverini ajoi sen "talvisäilytys" paikkaan pajalle ja kehui että 68 heppanen 2 kurkkunen kaasari Rellu oli hyvä ajettava,ei kilissy ei kolissu ja töyssyistäkin meni kuin ei mitään olisi ollut. Vertasi saman ikäiseen omaan Audi 80 1.6:een. Audi tuntuikin ihan kivireeltä. Asiaan: päältä päin siisti,siis pelleiltään ja sisustaltaan,mutta kuten tiesinkin,oli autossa runsaasti ruostevaurioita; molemmat helmapellit tilaukseen,pyörän kotelot molemmat takaa,edestä helmakotelon vierestä. GTX:n ongelma kun on helmalevikkeet kun on kerännyt pohjalaista hiekkaa,niin ruostehan on päässyt kukkiin. Venttiili kopan tiiviste vuotaa,joten vaihtoon menee sekin.Samaten tulpat samalla. Pakoputkisto on uusi,mutta ottaa kii lämpörautaan. Kolhittu autoa on varmaan parista kohtaa,joskin paikattu hyvin. En mä uutta autoa ostanutkaan, vaan vanhan ihanan GTX:n.

Tässä vaiheessa hymyilyttää,kun 10 vuotta uudemman Renaultin omistajat sanovat,että ei kannata korjata kun auton arvo on vähäinen ,esim. LagunaII tai Megane II. Mutta minulla ei olekaan tuossa yhtään sellaista ongelmakohtia kuin heillä omissansa. Jotenkin koen,että hitsauttamalla uudet helmat, saan pidennettyä Tämän vitosen elämää hamaan tulevaisuuteen. Ensimmäisen kerran istuin R 5 GTX:ssä vuonna 1989,kun Kouhian Raimon kanssa "lainasimme" silloiselta piiri myyjältä Pirkanmaan Autokeskukselta esittelyautoa Helsinkiin Renault kerhon kokoukseen. Silloin miellyin jo GTX:n penkkeihin ja ajo-ominaisuuksiin.Nyt 26 vuotta myöhemmin sellaisen sain. Nyt matka jatkuu ja en ainakaan vielä ole kaduttanut,että "huusin" tälläisen super vitosen.

Hiukan myöhässä mutta tulipa ostettua uusi auto kun scenic sanoi sopimuksensa irti.
Niinkin jännä malli kuin Octavia farkku

Paluu Rellujen pariin,hain tänään Megane-06 farkun

Kohta on aika laittaa Megane talviunille ja tarve talviautolle alkoi olla päällä niin viimetalvena mukavaksi takatuuppariksi todettu E39 BMW jäi taas käteen.

Viimetalvena oli vain 520 ja nyt ostettu astetta hurjempi 523..

Tästä on jo pari kuukautta mutta laitetaan nyt kuitenkin. Tällänen valveri 19 tuli haettua ysille tekniikan ja vähän kaiken muunkin luovuttajaksi.

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/hp ... 6450_o.jpg

Clio III RS 200 Gordini vm. 2010 numerolla 013/500

-40.000km ajettu
-Akrapovič evolution line SS putkisto

Maanantaina tuli poistettua Volvo 940 talvilintaks

Ei autoa, mutta moottoripyörä..

http://www.nettimoto.com/honda/nc/1958681

Oli sopivat kilometrit matkamittarissa
Skootteri läks vaihdossa.

Ei tänään vaan viime viikon perjantaina loppui meidän "tuskien taival" Dacia Dusterin vaihtuessa Renaultiin .

Palasimme "alkuun" eli aikaan ennen Dusteria, ennen oli II Megane 1.9dCi Break nyt III Megane 1.9dCi SportsTourer.

Vähän päälle 6kk meni ilman rellua. Nyt on taas salmiakkikeulasta paperit tehty.
2000vm 1.6 110tkm ajettu Megane HB. Sähkövikainen. Kun laittaa akun paikoilleen aktivoituu välittömästi lampunpesimet ja virrat päällä tuo "ominaisuus" katoaa. Käyntiin en vielä ole saanut, starttaa laiskasti. Epäilen että jotain on oikosessa.

1997 / 205 tkm / täydellinen huoltokirja / kaikki toimii. Eikä edes ruostetta paria kukkasta lukuunottamatta. Vaimon kauppakassi..

IMG-20160712-WA0017.jpg

Taisi käydä niin, että 10v tauon jälkeen tulee palattua Renaultismiin. Tai ainakin melkein kun tuli kaupat sovittua Lodgy Stepwaysta. poikamiesaikoina kun tuli Megane F7R ajeltua. Btw näyttäisi kyseinen yksilö olevan vieläkin Vesilahdella liikenteessä.

jaahas palattu relluihin.

pienen tauvon jälkeen.kun alkoi mersun (tarpeeseen ja heräte osto)romun katsastus tulemaan täyteen just ja kohta

niin tälläsen löysin suht läheltä kun aikani olin muita lähiseudun autojai netissä ihmetellyt,,,,,

1.6 16v megane 99-

ja ihan näillä tiedoilla

laitettu jakopää, vesipumppu,apulaitehihna ja rullat.
Kaikki öljyt ja suodattimet vaihdettu, tulpat,map anturi, imuilman lämpöanturi.

ja ajettu 194tkm

ei huolinut kuvaa mutta tuolla se ainakin hetken näkyy

https://www.nettiauto.com/renault/megane/10952024

Aikalailla 7 vuoden tauon jälkeen palaan takaisin Renault-kantaan ja tein tänään kaupat uudesta Clio V:sta. On vaan niin kova kampanja päällä että saa melko hulppeasti varustellun auton reilusti alle 20000e mitä ei muilta merkeiltä saa mitenkään.

Tällainen tuli ostettua suoraan hallista (odotan luovutusta):
TCe 100 Intens manuaali
- metalliväri "Valencia orange"
- varapyörä
- langaton puhelimen latausalusta
- Pysäköintipaketti 9.3" (Easylink 9.3" navigoinnilla, aktiivinen pysäköintiavustin, etu- ja takapysäköintitutka, 360 kamera)
- auton alla oli valmiina orkkis 16" alut ja Contin 7 kitkat
- jälkiasennuksena orkkis kyynärnoja kuskin penkkiin (tehtaan kyynärnoja on huono, se mikä on konsolissa kiinni)
- Calixin letkulämppäri sisähaaralla