Auto tuntuu pyöränsuuntauksien jälkeen ajelevan ihan omaa elämäänsä (jopa pahemmin ku ennen suuntauksia). Takana on uudet gummit ja jopa suoralla tiellä saa jatkuvasti olla ohjailemassa. Suuntauksessa etupää on ihan OK, mutta takapää harittaa muistaakseni yli 5mm.

Ilmeisemmin pitäs vähän uutta taka-akselia sitten katsella, joten kysymys kuuluukin, mahtaako näissä kaikissa meganeissa olla samanmoinen taka-akseli? voinko nykästä vaikka 1.5dci:stä taka-akselin omaani vai pitääkö lähteä metsästämään RS:n vastaavaa?

voiko näitä sitten oikoa millään ilveellä vai mikä tässä nyt sitten olis se paras vaihtoehto?
Tähän holtittomaan ajamiseen ajattelin ensin että voisko puslatkin olla sökönä kun tuntuu vähän samalta kun joskus vuosia sitten puolimiljoonaa ajettu mese

Osanumeroita vertailemalla se selviäisi. En yhtään tiedä millainen taka-akseli tuossa on, mutta kannattaa tarkistuttaa ne puslat mitkä tulee koriin kiinni taka-akselista.

Se tuntuu tosiaan siltä, että kun tekee sik-sak liikettä, että perä tulis vähän jälessä ja takana olis joku iso laatikko irrallaan ja aina reunaan osuessaan perä heilahtaa, tekee sellasen nykähdys liikkeen..

Jos saat verrattua omia pusliasi näihin;

https://picasaweb.google.com/m/viewAlbu ... 57&start=0

Ja huomaat että noi mun poisvaihdetut puslat oli vielä hyvät, niin arvannet että puslat ovat kypsyneet vaihtoon. Noi mun eivät vielä heilutelleet perää kuten sinulla. En halunnut jäädä odottelemaan millon antautuvat.

Sorry, vastaus kestäny. Tossa kohtaa oli jotain 140tkm lasissa ja ikää tosiaan karvan vajaa 10 vuotta.