Mies on niiiiiiiiin tyytyväinen tähän päivään. Auto kulki, toimi ja hitokseen hauskaa oli!
Olin sen verran tärinöissä ajamisesta, että en tainnu kovinkaan paljon ehtiä sosiaaliseksi. Sorry piipol. Ens kerralla maltan paremmin, kun 10 vuoden ajamattomuus on päässy purkautumaan.

Mukavasti Lagunalla sai ajettua renkaat parkuen noin 80km/h mutkat läpi, paitti neulansilmän, jossa 65km/h oli varmaan se optimaalisin nopeus. Joskin ajoin siihen liian kovaa usein, koska oli niin hirvee hinku saada ennen Las Palmasia parempi loppunopeus. Se vaan että RC:n mukaan takasuoralla oli vauhtia oli useampaan kertaan 133.2km/h mutta ei parempaa vaan saanut aikaiseksi.

Hyvä fiilis jäi hommasta kyllä; Kiitos RTF Ry puuhamiehet kun järkkäätte näitä!

Pilkun Clio oli melkonen peto livenä nähtynä! Mahtavan matala ja näytti menevän melko pienillä hypyillä radallakin? En enempää valitettavasti ehtinyt menoasi radalla seurata.

Häkän (Eiku, takapirun! Jutskattiin GS:llä ajamisesta radalla, takapirun kans ja Häkä tuli puheeks. Tästä sekaannukseni!) RS aiheutti melkoisen ihastumisen. On se vaan hiano kampes Ja mitkä varikkosetit, komee paketti, eikä RS nikotellut kaiken sen kuljettamisesta millään muotoa.

Se vaan että niistä mun huonoista renkaista huonommat meni tällä reissulla ulkoreunoista sileeks (kiinalaiset pskat). Hmm.. Yokohamat etuakselilla pelitteli ihan ok. PItänee löytää nyt vähintään jotku tuoreemmat rieskat kinuskien tilalle. Eikä kiinalaisia, tää tämän kertainen oli aiemman vanteiden omistajan valinta

Ei kai Häkällä RS:ää ole..sehän on GS-miehiä.
Jykällä kylläkin jos se oli sininen.

Tai sitten mulla on jotain mennyt totaalisesti ohi.

Kiitti korjauksesta, takapiruahan mä tässä ajattelin.

KYllähän häkä RS version vielä GS.stä rakentaa

Minkäslaista kierrosaikaa tuli?

Lyhyt rata käytössä ja LG L90 puhelimella mittasin RC:n kanssa. Paras suoritettu kiekka 1:46:02. Muutaman kierroksen sain tuolle samalle sekunnille, mutta satkuissa ja kympeissä heittoja. Toivoin ennen reissua että saisin 1:5x:xx ajan riipastua tauluun. Mut toi 1:50:00 alitus yllätti minut.
Muut ehkä kuuli sen että olen radalla. Neljää viivaa tais piirtää ajoittain mutkiin kello vaan ei aina siitä tykkää.

Komiasti Laguna kulki!

Posiitivinen maku jäi itsellekin. Clio kulki suht hienosti ja mutkat otti todella hyvin. Renkaina oli Nankang NS-1 185/45/15. Kovin oli eturenkaat taittunut alle. Välitykset niin pitkät että kolmosvaihde riittää pääsuoran.
Jarrutukset otin suht rauhallisesti. Kotona huomattiin takajarruputken vuotaneen. Kuskin puolen vetari oli öljyinen laatikon päästä ja tiputti ihan maahan asti.

Pientä fiksiä ja isompaa syylaria Ahvenistoon.

Kiitokset järjestäjille!

Kauheen vaivalloista, paa sen sijaan lämppäri täysille

Tässä vähän kommentteja Miata Clubin puolelta. Ollaan tosiaan sovittu, että RTF:n, Sportpugin ja Miata Clubin jäsenet voivat osallistua toistensa ratapäiviin.

Miata Clubin päivillä ei olla otettu tiukkaa kantaa muihin autoihin eli jos oma vakioharrasteauto ei ole käytössä, niin käytännössä ollaan otettu mukaan lähes millä vaan autolla. Poikkeuksena on "epämiellyttävän nopeat" autot, joita ajetaan kilpatyyliin. Esim. täyskaarelliset 500 hv rata-autot, joilla ajetaan niin kovaa, etteivät muut uskalla mennä radalle. Mutta tämäkin on tapauskohtaista. Jos ajaa fiksusti, niin erittäin nopeakaan auto ei aiheuta ongelmaa.

Olemme järjestäneet ratapäiviä vuodesta 2007 lähtien ja sääntöjä ollaan hiottu pitkään ja hartaasti. Niiden tärkein tarkoitus on se, ettei radalla tapahtuisi kahden auton kolareita. Eli ohittamissääntö saattaa poiketa muiden kerhojen säännöistä. Käytännössä toimitaan niin, että vilkulla näytetään mille puolelle rataa väistetään nopeampaa. Kaikki kilpaileminen ohittajan kanssa on kielletty. Ml. yritys roikkua juuri ohituksen tehneen kannassa tai yritys nostaa vauhtia, ettei nopeampi pääsisi ohi. Toistaiseksi kahden auton kolareita ei ole sattunut ja toivottavasti niitä ei satu jatkossakaan. Säännöt voi lukea täältä: http://www.miata.fi/forum/index.php?topic=1649.0 Suosittelen lukemaan.

Miata Clubin järjestämiä vuoroja ovat seuraavat:
la 30.5. klo 9-12 Ahvenisto
pe 26.6. klo 15-18 Ahvenisto
pe 3.7. klo 15-18 Ahvenisto
su 12.7. 10-15 Alastaro
to 23.7. klo 15-18 Ahvenisto
ma 17.8. klo 15-18 Ahvenisto
la 29.8. klo 9-12 Ahvenisto
su 20.9 klo 14-18 Ahvenisto

Näistä on sovittu, että arkivuoroilla ajaminen maksaa 20 euroa ja viikonloppuvuoroilla 30 euroa. Maksu on autokohtainen eli samalla autolla voi ajaa useampi henkilö. Vastaavasti Miata Clubin jäsenet maksavat saman verran osallistuessaan Sportpugin vuoroille.

Lisäksi sunnuntaina 14.6. järjestetään ratapäivä Pesämäellä klo 14-19. Miata Club on varannut vuoron mutta se järjestetään yhteistyössä RTF:n ja Sportpugin kanssa, joten RTF päättää mahdollisesta osallistumismaksusta koskien RTF:n jäseniä

Miata Clubin vuoroilla on ajanut kerhon ulkopuolisia alusta lähtien, joten kenenkään ei tarvitse arastella mukaan tulemista. Jos tekee mieli kokeilla rata-ajoa, niin mukaan vaan Kokemusta rata-ajosta ei tarvita.

Tervetuloa!

Ps. kypärä mukaan

tarkistin kuluvan kuun aikatauluja. Ahvenisto jää 30. pvä näkemättä, neitsyys säilyy mulla, koska lasten koulujen päättäjäiset ovat samana päivänä. Ja vieläpä samaan aikaan
Eli ensikuuhun arvon RTF väki, ensikuuhun.

Alastaro Circuit Shell n.16km yläne
Botniaring. ABC ja teboili n.10km jurvan keskustassa.
Pesämäki ST1 n.10km honkajoella. Matkan varrella etelästä ajettasessa.
Tankilllinen menee tosi helposti.
Tankkasin aurassa n.40km alastarolta mennen tullen n.40l meni ja 173km.

http://www.st1.fi/huoltoasemat
http://www.teboil.fi/asemat/
http://www.abcasemat.fi/asemat

La 30.5. klo 9-12 Ahvenisto

Ratamaksu 30€ käteisellä paikan päällä

Toivon osallistujia räpsäsemään muutama kuva paikalla olevasta kalustosta

Maksu ennen vai jälkeen melumittauksen?

Auto odottaa kärryllä ja klo 5:30 alkaa Raumalta matka Ahvenistolle.

Auto ladattu.
Herätys 0600.

Komiaa oli taas ajella. Tekis mieli mennä taas viikon päästä, mutta saas kattoo. Huomattiin
myös että t-paita ei ole hyvä keino hillitä auton melua

Clion putki otti vähän osumaa kotipihassa kärryltä alas ajettaessa joten vähän Ahvenistoa silmällä pitäen uusi ja hiljaisempi putki on nyt pakko tehdä.

Parin viikon päästä näyttäisi olevan Pesämäellä ratailua.
Alla videoklippi rataprofiilista "on board". Kuvattu eilen kaverin auton katolta..
Alussa pätkä autoslalomia.

https://youtu.be/SWoScMoZem0

http://www.pesamaki.fi/mallennus

Tossa pääsee myös ajamaan pesämäkeä virtuaalisesti