Se on tällä hetkellä valitettavasti auki.

Yksi väliaikainen paikka ois jyväskylässä.
HKI-Lahti suunnalla ei ole vielä ainuttakaan paikkaa tiedossa.

Mieluusti ottaisin PK-seudulta jonkun turvallisen parkkipaikan tai sitten lahdesta.

Nyt on penkit vihdoin paikoillaan.

Purin ensiksi alkuperäiset penkit pois ja pulttasin apparin penkin suoraan lattiaan kiinni.

Kuskinpenkin halusin siirettäväksi koska Sopiva ja minä olemme erimittaisia kuljettajia.

Rälläköin alkuperäisen penkin irti kiskoista ja hitsasin 8cm jatkopalkit kiskoihin kiinni ja pultilla penkki jatkopaloihin kiinni.


Hitsisaumat teen vielä vahvemmaksi työpaikalla tehokkaammalla hitsikoneella.

Kuljettajan penkki tulee enemmän takanojaan, kunhan saan lopulliset hitsisaumat tehtyä.

Hyvännäköiset penkit Haluaa tuollaiset

Tänään töissä tein lopulliset saumat penkkikiskoihin ja tein kiinnityksen akulle takakonttiin.

Alkaa olemaan valmis tositoimiin. 6-pistevyöt pitää vielä saada jotenkin kiinnitettyä.

Jees, auto pistetään pikku hiljaa talvilevolle.

Botnialla kerättyjä kokemuksia aiotaan hyödyntää tulevalle "kaudelle".

Radalla ajaessa auton käyttäytyminen ei ollut sitä mitä se pitäisi olla.
Auto puski hyvin voimakkaasti kovempaa mutkaan ajaessa, jolloin nopeudet jäi mutkissa liian alhaisiksi, suorilla auto meni sen mitä pitikin.

Korjaustoimenpiteenä tolppiin tulee camperpultit, alatukivarsiin helat, mitkä on jäänyt laittamatta kasausvaiheessa (meikäläisen kämmi), jolloin tukivarret antaa periksi ääritilanteissa = puskemista.

Alavesiletku antautui radalla viimeisellä kieroksella, joka täytyy vaihtaa yleismalliseen, koska nykyinen alavesiletku on R19 perua ollen todella kimurantti muodoltaan ja turhan ahdas koneen ja syylärin väliin.

Öljynlauhdutin täytyy myös löytää jostain sopuhintaan, muuten alkaa alakerran laakerit antautumaan pitempään radalla työstäessä.

Pakosarja ilmeisesti antautui kiinnityksiltään, mutta täytyy vielä selvittää hajosiko se oikeasti, vai selvitäänkö pulttien kiristyksellä.

Poikkituki eteen, jolloin tolppien yläpään eläminen rauhoittuu.

Myös penkin kiinnitys todettiin olevan liian korkealla, joten sitä täytyy vielä kehitellä.

Kyllä varmaan vahviketta vaatii. Omat ylätolpat on ainakin ruostuessa ohentunut ja murtunut. Mut jos meinaat laittaa poikkituenkin eteen, niin siinä samalla saat vahviketta. Saman säädön voi myös tehdä loveamalla alapallon kiinnityksen reikiä. Tässä muutamia ratkaisuja nopealla surffauksella.

Täytyypä pohtia moista viritelmää.
Tuollainen neljän pultin kiinnitys luulis jo pitävän kovemmassakin ajossa.

Nostellaas tätäkin vähän ylöspäin.
Olisko havaintoja, miten voisi mahdollisimman pienellä budjetilla toteuttaa öljynjäähdytyksen?
Tuppaa moottori käymään melko kuumana ratapäivillä.

halvalla saa laipat, mut ajattelin et haittaakohan jos ei ole termostaattia.

Multa löytyy 13rivinen mocalin öljylauhdutin f7p/f7r koneelle. 50€

Ideoita myös liikutettavista HALVOISTA yläpäistä otetaan vastaan.
Hitsaus onnistuu vanhan tolpan päälle, mut pitäis jostain löytää laipat

Täältäkin löytyy öljynlauhdutin...14 rivinen muistaakseni. Melkein ulos kantohintaan, jotta saa pois nurkista.