Moro,

oon päivitelly tuonne brittifoorumin puolelle omaa projektiani. Löytyy tuolta:
http://renault5gtturbo.com/forum/index. ... ic=12882.0

Kyseessä siis vuosimallia -88 R5 TR johon aikoinaan laitoin turbon tekniikan ja nyt tarkoituksena tehdä siitä rata-auto.

Aijai, hieno projekti!
On aika tutun oloisia ruostepaikkoja ja todella hyvin olet ne kyllä korjannut. Kiva katsoa tuollaista kunnollista peltikorjaamista.

Asiaa...
Tuleeko tämä vielä ihan kadulle vai pelkkään rata-ajoon?

Tulee puhtaasti ratakäyttöön mutta koitan saaha vielä kilpiin niin pääsis omin voimin radalle ja ei tarvis aina hakea siirtokilpiä.
Täytyy alkaa tänne päivittelemään projektia, toi brittifoorumi alkaa olemaan aika hiljanen...

Pientä edistystä projektiin nimittäin sain korin maalattua!

Koppa kannettuna koppiin.


Ja lopputulos:

Onnistui yllättävän hyvin ottaen huomioon että tää oli elämäni ensimmäinen kerta kun pidin maaliruiskua kädessä.

Kaaret sain myös paikalleen ja koteloihin tuli suihkittua pari pulloa kotelosuoja-ainetta.





Jopas tuli tärähtäneitä kuvia... Täytyis muistaa ottaa joskus oikea kamerakin hallille eikä aina puhelimella räpsiä.

Hyvältä näyttää

Jos vähän tännekkin päivittelis projektia.

Kaikki loputkin alustan osat puhallettu ja ruiskittu epoksit pintaan. Jarrut huollettu, jarruputket tehty ja muutenkin osia pantu paikalleen.

Ja jotain kuvia:



Takajarrut työn alla. Purin kokonaan ja vein lasikuulapuhallukseen. Kaikki tiivisteet ja kumit tietysti uutta kaikki jarruihin.
Aina pitää olla vähän erilainen nuori joten ei tullut punasia jarrusatuloita







Ja tässä tilanne nyt:



Auto pyörillään koska pitäis kohta työntää trailerin päälle ja siirtää uuteen halliin. Seuraavaksi olis ajatuksena valmistella ovet, luukut ja lokasuojat maalaukseen, suihkia väriin ja pulttaa kiinni.

Thumbs up

Hyvältä näyttää. Oi kun olisi joskus itselläkin tilat, jotta vois alottaa vastaavaa projektia jonku kotteron kanssa

Mennyt ohi viimeisimmät päivitykset täysin. Todella hienoa jälkeä!

Punaset on NIIN nähty. Sellaset hyväksyn vaan jos ne on oikeasti isot ja ne on oikeasti Brembot

Kai tää kerkee valmiiks pääsiäiseks messuille?

No niin, taas projekti edenny. En tiiä missä kunnossa on pääsiäisenä mut ens kesänä pakko olla ajossa. Radalle pitää päästä!

Tähän oli näköjään joskus vaihdettu apparin puolen ovi koska siinä oli uudemmat saranat, eli ne missä on kierteet. Ovi on ilmeisesti otettu gtt tai gte mallista koska siinä ei ollut tappeja sille muovilistalle. Ruuvien kohdalle oli porattu oveen reiät ja niitten tappien paikalla oli valtavat mällit jotain pirun kovaa koriliimaa. Ei niin väliä koska ne muovilistat ei tulu enää takasin. Kuskin ovesta rälläköin ne tapit pois ja hitsasin reiät umpeen.



Ovet ei onneksi olleet juurikaan mätiä. Alareunan hioin puhtaaksi ja laitoin uuden saumakitin. Nyt on sitten ovet, lokarit, takaluukku ja konepelti maalissa ja paikallaan. Takalasin laitoin paikalleen ja ovia kasailin pikkusen. Olin aikoinaan vaihtanu veivi-ikkunoiden tilalle sähköikkunat ja ilmeisesti hukannut/myynyt/antanut ne vanhat pois. Nyt pitäis mennä toiseen suuntaan eli jos jollain on myydä (saa myös lahjoittaa ) veivi-ikkunat niin ilmoita. Voidaan myös vaihtaa päikseen sähköikkunat veiveihin...

Tässä jokusen kuukauden oon aina pikkuhiljaa puuhannu mittaristoa autoon. Laitan seuraavaksi siitä vähän kuvaa ja kertomusta.

Ja loppuun vielä jokunen kuva maalaamosta ja autosta.











Ai niin, auto on siirtynyt uuteen halliin jo. Näyttää puhtaalta kun ei olla vielä ehditty sotkemaan...

On kyl todella siisti. Veivi-ikkunat on just pop!

Onko noi vanteet Pösöstä?

@Koppa5: Mun mielestä noi on ihan Renaultin peltivanteet. Kevyemmät kuin monet "kevyt"metallivanteet. Motecin kilpavanteita oon vähän kuolannut...

Kuten aikaisemmassa postissa mainitsin niin hieman infoa mittaristosta. Autoon tulee oma suunnittelema mittaristo. Tällä hetkellä vielä pöydällä kehittelyn alla mutta kohtuu pitkällä jo kuitenkin. Tämännäköinen hökötys:



Kaikki lakisääteiset varotusvalot löytyy. Grafiikat on todella yksinkertaisia, johtuen siitä että näin ne on helppolukuisia ja eniten myös siitä että en todellakaan ole graafinen suunnittelija

Yläreunassa kierrosluku palkkina ja numeroina, iso numero oikella on vaihde ja sen vieressä ahtopainemittari. Keskellä nopeus ja pienellä matka- ja trippimittari. Oikeella alhaalla bensamittari. Vasemmalla alhaalla vedenlämpö ja öljynpaine. Vasemmassa yläkulmassa rengaspaineet. Keskelle alas tulee tekstinä mahdolliset varotukset.

Mittaristosta voi valita kaksi eri näkymää, katu ja rata. Kuvassa on nyt katumoodi. Ratamoodi on lähes samannäkönen mutta esim. matka- ja trippimittari ei näy ja lisäksi on kierrosaika. Mittaristoon on ympätty mukaan gps-siru eli kierrosajanotto perustuu gps:iin, samaan tapaan kuin vastaavissa kaupallisissa tuotteissa, esim VBOX. Ratamoodissa on myös käytössä noi ihan yläreunassa näkyvät kierroslukuledit, joista kolme on todella kirkkaita sinisiä ja toimii vaihtovaloina. Muut niistä on vihreitä.

Mittaristo lukee can-väylän kautta arvot moottorinohjaimelta ja rengaspaine ecu:lta. Jos löydän jonkun sopivan caniin kytkettävän kiihtyvyysmittarin niin vois lisää g-voimat näyttöön. Vois olla ihan siisti lisä.

Koodaamista riittää vielä jonkun verran mutta eiköhän kesään mennessä oo valmis.

Aijai, on kyl todella hieno!
Tämä on saatava sinne ACS:ään pääsiäisenä

Siis oletko itse tehnyt tuon mittariston..

Sanaton... Toiset ne osaa.. Mahtavaa..

Siistin näköistä työnkälkeä muutenkin autossa..

Todella huikean näköistä!

Tuli pari asiaa mieleen, ajattelin heittää ilmaan:
- oletko käyttänyt mittaristoa autossa? Joskus on sellaisia asioita mitä ei huomaa tässä vaiheessa. Esim ettei jotain tietoa jää just ratin taakse alareunaan, tai ettei mittariston lippa häiritse ledien näkyvyyttä.
- Meinasin sanoa että radalle hieman oudot painotukset, mutta heti seuraavassa lauseessa olikin että kaksi erilaista näkymää.
- Rata-autossa haluaisin seurailla öljyn lämpötilaa, eikös siinä yritetä pysyä 105-120 asteen tasolla.
- Onko ahtopaineessa / kierrosluvussa jotain mistä näkee milloin menee "punaiselle"? Esim joku inverse värityksessä?
- Volttimittarista ei luulisi olevan haittaa. Laturi hajoamassa niin liian pieni niin ei lataudu, säädin mennyt niin liian korkea voi taas rikkoa jotain. Noin paljon elektroniikkaa tuossakin, ja varmaan saa suoraan jostain?

Onko vasemmalla reunalla olevat tapit nappeja, säädetäänkö niistä näyttöjä ja nollauksia yms?

Laptimer ja kiihtyvyysmittari kuulostaa hyviltä, ensimmäisellä ehkä enemmän reaalimaailman käyttöä.

Yksi parhaista projekteista tällä hetkellä!