Upean näköistä jälkeä! Varmaan mukava tehdä purpose-built autoa, eli ei tarvitse miettiä katulaillisuus tai katastuskonttori-asioita...

Tulee kyllä niin hienoa ja jotain erilaista mitä on tottunut näkemään. Onneksi tää "raato" päätyi sun hoiviin

Viimeistelyn taso on vähintäänkin kiitettävää. Muistahan pysyä motivoituneena jatkossakin

Jospa päivittäis tätäkin muun homman ohessa ....

Vierähtäny taas tovi jos toinenkin pakoputkiston suunnitelussa ja tekemisessä.
No, nyt on valmista ja putkisto kiinni
sinänsä aika kiva, kun mitään pitkiä vetoja ei tarvinnut tehdä ..tietenkään..mutta downpipen värkkäämisessä eniten hommaa riitti,

takapönttö ei häävi ole kooltaan FULL BOARD RACE MUFFLER jenkkilästä mutta katotaan ja toivotaan että turbo hiukan vaimentaa myös ääniä

Joitain photoja :

sitten vuorossa oli ahtoputkisto ja ahtoilma jäähdytin

Mitään "hevostallin" kokoista cooleria tuonne ei saanut ängettyä helposti, tai saa toki ,mutta vaatii enemmän modifiointia...kokeillaan tällä aluksi mihinkä riittää...
kysessä SupraTT tuplaturbon orginaali cooleri ,huhujen mukaan about 400hv tietämiin eli varsin soiva kapistus näihin tarpeisiin.
paikkana tuo takalokarin vakio ilmanottoaukko, vaihtoehtoina saattais olla iso cooleri auton alle tai perään ..

ahtoputkisto on sitten kalipeeria isompi 3" mallia Rehti "motonet"
ByBass:ksi tulee Mitsun evo IX jdm metallinen versio "Hyviä kokemuksia tuosta"eli tuhahtelee imuputkistoon
sillä henk.koht--- en jaksa noita TSIIH...poks TSUH.ääniä kuunnella, varsinkaan tässä kapiinissa

photoja tästä rakennelmasta:

NO,ettei vaan aika olis käyny pitkäksi .niin tässä läjä joitain Bensalinja romuja..


Päätin jo alkujaan, että tässä projektissa kokeillaan etanolia eli e85 litkua ..
sillä verukkeella linjasto onkin hieman"ylimitoitettu "näihin tarpeisiin..mutta on sitten tulevaisuutta ajatellen linjasto kunnossa, tuli sitten JZ:aa/V8:sia tai muuta mörkö moottoria runnottua sisään
-Pumpuksi Aeromotiven A1000
-Aeromotiven paine säädin
-Teflon PTFE teräspunos letkut +lukematon määrä nuita hipo/hipo liittimiä ...(v....n kallista)
meno ja paluu on molemmat samaa kokoa AN10
-Kerääjäsäiliö AN8 linjoilla
-Kerääjän pumppu on Carter
-Jazz Turvatankki
Linjasto on valmis ja jopa pitävä/toimiva ..tosin tuo Aeromotiven pumppu ei ole niitä hiljaisimpia kapistuksia ei hyvä...

kuvituksia tähän väliin....

Jahka... tässä alkais olemaan isoimmat "proggikset" tehtynä..
niin pystyy hiukan elätteleen toiveita kesän rientoihin ..
mutta kumminkin pikku juttuja riittää vielä kiusaksi asti niin voi kiiruskin tulla

seuraavana ehkä moottorin ohjaus (haltech sport 1000 hommattuna ) mutta tämä on pakko ulkoistaa ..no johdotuksenkin vielä nipin napin vetäis, mutta säätäminen jää alan guruille ja näillä näkymin jätän tuon johtosarjankin sinne ..niin ei ainakaan tuu ylläreitä säätäjälle

kapiinin mittariston miettimistä ?? joku näyttö vaiko clion oma ja sählätä noihin toyotan antureihin ...
jäähdytinneste putkistojen testaus ,imuputkisto yms ....

Eikä Siinä Vielä Kaikki ...
No ei... Näillä mennään ettepäin..

Olisiko mielenkiintoa tuoda autoa näytille american car shown 2014?

Viimeistelyn taso on kyllä todella hyvää. Näin niitä autoja pitääkin rakentaa

Hieno peli täältä naapuristakin katsottuna
Ehdottomasti acs:ään näytille.
ja sitten tietty yksi kysymyskin olisiko mahdollisesti myynnissä tämän alkuperäinen laatikko ?

Mä tykkään kans isosti. Sitten kun kilparadoille tehdään autoa niin se tehdään näin. Eli kunnolla.

Se on ihan sama millä ripulikiikulla sitä liikuttaa persettä töihin ja sieltä kotiin.
Radalla vaatimukset on vähän toiset.

ISO RESPECT! Olis jääny tää proggis monelta tekemättä!

Raporttia pohjanmaalta

Eli köytin tuon clion pääsiäisen aikoihin traileriin ja kuskasin sen haltech:in asennukseen
No ei siinä mitään... soon siä vieläkin ,asentajalle pukkas hiukan kiirusta ..ymmärerrävästi tietysti
ja ecun asennus on saanut odottaa ..jahka se siitä ,mutta taitaa tän kesän testailut jäädä vähiin radalla..

No onhan tuossa kestänyt
Koitahan saada potkittua asentajaa persauksille

Onko tässä tapahtunut edistystä?

Uuh, no uutta pumppua ja lisää voimaa!

Tätä on ollu hauska seurata kun näin ko. auton palamassa silloin joskus

Kyllä se tehon pitäis jo melkein nelosella alkaa