Laitetaas tarinaa hiukan tännekkin "Pelastus operaatiosta" ...

Aina jonkun verran kiehtonut tuo clion V6, joka ulkoiselta olemukseltaan on varsin onnistunut ainakin omasta mielestäni..
viimme syksyn aikana tuli sitten hetken mielijohde ..kun bongasin TOSI "TULISEN" version tästä autosta.. ja löyty vielä suht läheltäkin, niin se oli sitten siinä

Auto on Palanut Takaosastaan ja aika karun oloinen se tietysti oli..
Mutta ajatukseni on tehdä tästä hauskanpitolaite Radalle /ja ehkä TimeAttac:ia silmällä pitäen..





No auto saatiin kotipihaan, ja sitten alkoikin hillitön purkuoperaatio
yllätyksenä tuo ei ollutkaan niin paha,kuin se näytti kaikessa karuudessaan
takaosa oli noessa/muussa paskassa (sammutusjauhetta) ja maalit tietysti palanut poikes ja ruostuminen alkanut pinnallisesti..yksi alumiininen tukivarsi oli sulanut poikki ja takakelkasta kaikki puslat loisti poissaolollaan...iskarit /jouset selvät,.. jne.jne

Autossa Toimi kaikki muut sähköt, kun koitin akkuun laittaa virtaa.. eli ainoastaan moottorin/ takahärpäkkeitten sähköt entiset...






Moottorihan se siinä


Kun kaikki oli riisuttu pois, niin korin takaosa sai soodapuhalluksen ja pahimmat ruostepaikat sai lasikuulaa...tämä saa kelvata .. ,pinnat tuli hienosti puhtaaksi ..





pintojen suojaksi ruiskuttelin Raskaskalustolle tarkoitetun Epoksi pohjamaalin..

Jeee!
Hyvä että saa uuden "elämän"
Kolaroitu laite muuten Näin kun se aikanaan pyörähteli kaiteisiin

No kappas, tämä ilmeisesti on ollut maahantuojan esittely auto?? rek:VEE-6.. näin olen jostain saanut ymmärtää..
Eipä tuossa kolaroinnin jälkiä ole näkynyt..vissiin mitään vakavampaa ei ole tarvinnut sepittää...?

Noo, eipä tuo tätä projektia haittaa,kun ei tule kilpiin...

Turvakaarien tekijä on kätevästi tuossa naapurustossa, niin siihen hommaan ei tarvinnut päätänsä vaivata ja hyvä niin ..tekemistä riittää muutoinkin





Takalokasuojat ja takapuskuri on peräisin Clio v6 Trophysta ...
ruostumattomilla ruuveilla nuo kait täytyy leipoa kiinni kylkiin
takaluukku on normimallin cliosta ..
osien mallausta paikoille ja muuta pohjatöiden aloitusta

Kauan mietin tämän tekniikka puolen hoitamista kuntoon,ja päädyin nyt kuitenkin siihen että rellun 3.0V6 saa Väistyä,
lähinnä sen takia että tehotavoitteet tulee sinne 300hv-500hv luokkaan,rellun PK6 laatikko ei kestä nuita tehoja kumminkaan ,niin helpoimmalla pääsen kun vaihdan tekniikan toisesta merkistä..




olis tietysti kiehtovaa,jos sielä moottorin virkaa toimittais renault 3.5 V6 turbolla höystettynä..


No joka tapauksessa Turbomoottori sinne tulee ja tällä hetkellä on aihiona toyota mr2 3sgte rev3

No nyt on asiallinen projekti, hieno homma että jaksoit pelastaa klassikon

Mahtavaa!
Iso käsi, että tämä sai vielä toisen elämän.
Millainen mahtaa olla aikataulu?

Upeeta että auto meni selvästi tekijämiehen hoiviin, iso peukku täältäkin

Mulla olis tohon takaluukkuun Dynamique/perus-RS:n takalippa jouten

Huhhuh, aivan huikee projekti! Miten olis suoraa jumalmoottori 2JZ sisään?

Tai sitten sovittelis 850/x70 T5:n tekniikan poikittain taakse. Ehkä Volvon apurunkoakin vois käyttää takapäässä.

Hienolta vaikuttaa työnjälki ja hienoja on suunnitelmatkin.. Tuo tekniikkakin vaikuttaa vähintäänkin hyvältä ratkaisulta painonsa puolesta.. Tuntuuhan se myös toisilla attaccia ajavilla toimivankin.. Toki monesko lie kone tuokin on.. http://www.youtube.com/watch?v=iiKwMrrCU-w

Fordin v6 ja siihen ISO remmiahdin?

Scorpion Cosworth -pata ja tehoa saanee jonkinmoisella vaivalla sen ~600 polle. Nähty on, ja esiteltykin keväällä telkkarissa.

http://www.youtube.com/watch?v=c9obSmTiS_U

(Kunhan väännän peistä haavassa)

Tää tais palaa tossa muuramessa silloin?

jos on sama auto niin joskus oon tällä ajanu

Mitenkäs tämä projekti edistyy

Tässä pari kuvaa kyseistä autosta.